Kína új nettó november 16. He Yadong, a Kereskedelmi Minisztérium szóvivője egy szokásos sajtótájékoztatón azt mondta, hogy az Európai Bizottság mintavételi szabványai a kínai elektromos járművek szubvencióellenes vizsgálatára nem felelnek meg, a mintavételi folyamat nem átlátható, a mintavétel Az eredmények tisztességtelenek, a vonatkozó gyakorlatok pedig a WTO-szabályok és az EU-jogszabályok megsértésével gyanúsíthatók, ami diszkriminatív választás a kínai elektromos járműgyártókkal szemben, és súlyosan torzítja a támogatási vizsgálat eredményeit. A Kereskedelmi Minisztérium sajtótájékoztatót tartott 16-án, amelyen a szóvivő bemutatta a közelmúltban a kereskedelmi területen végzett kulcsfontosságú munkákat, és válaszolt az újságírók kérdéseire. Az ülésen egy riporter azt kérdezte, hogy az EU vizsgálati ügynöksége a közelmúltban nyilvánosságra hozta a kínai elektromos járművekre vonatkozó szubvencióellenes vizsgálat mintavételi eredményeit. A jelentések szerint az EU megváltoztatta szokásos gyakorlatát a mintavételi folyamat során, és csak három helyi kínai vállalatot választott ki, ami elégedetlenséget váltott ki az iparágban. Mi a kínai megjegyzés?
Yadong elmondta, hogy Kína észrevette, hogy az Európai Bizottság nem alkalmazta a maximális exportmennyiség reprezentatív kritériumát a kínai elektromos járművek szubvencióellenes vizsgálata során, és csak három helyi kínai vállalatot választott ki mintavállalkozásnak. Az Európai Bizottság mintavételi előírásai nem megfelelőek, a mintavételi folyamat nem átlátható, a mintavételi eredmények tisztességtelenek, a vonatkozó gyakorlatok pedig a WTO-szabályok és az EU-jogszabályok megsértésével gyanúsíthatók, ami diszkriminatív választás a kínai elektromos járműgyártókkal szemben, és súlyosan torzítja. a támogatási vizsgálat eredményeit.
Ezenkívül a Bizottság kizárja azokat az uniós tagállamokat, amelyek a legmagasabb termeléssel és értékesítéssel rendelkeznek az uniós iparágak mintájából. Ez a gyakorlat ellentétes a normával, és a mintavételi eredmények egyszerűen nem tükrözik az iparág objektív helyzetét a bajnokságban. Az Európai Bizottság saját szubvencióellenes vizsgálatot indított az Unión belüli iparág egyértelmű ellenkezése miatt, hamisan azt állítva, hogy a kínai elektromos járművek kárt okoznak az EU elektromos járműiparában, teljesen figyelmen kívül hagyva a kínai és az európai autóipar közötti szoros együttműködést. .
Yadong hangsúlyozta, hogy a kínai ipar erősen csalódott és elégedetlen az Európai Bizottság azon gyakorlatával kapcsolatban, hogy előre meghatározza a vizsgálati eredményeket és zárt ajtók mögött működik. Kína sürgeti az uniós felet, hogy szigorúan tartsa be a WTO-szabályokat és az uniós jogszabályokat, a lehető leghamarabb korrigálja helytelen gyakorlatát, biztosítsa a vizsgálat nyílt, tisztességes, tisztességes és szabályszerűségét, valamint teljes mértékben védje az érintett vállalatok törvényes jogait és érdekeit.
