Március 28-án a Xiaomi Group sajtótájékoztatót tartott az első Xiaomi új energiajármű, az SU7 hivatalos kiadásáról. Ami az eladási árat illeti, a Xiaomi több modell eladási árát is bejelentette, 215 900 jüan és 299 900 jüan között.
A Xiaomi Auto Weibo hírei szerint a Xiaomi Auto sajtótájékoztatója után a Xiaomi SU eladásai meghaladták a 10,000 darabot 74 perc alatt, a 20,000 darabot 7 perc alatt és az 50,000 darabot. 27 perccel az indulás után.
Nyilvánvaló, hogy a Xiaomi autóknak három konfigurációja van, nevezetesen a Xiaomi SU7 szabványos változata, 215 900 jüan ára; Xiaomi SU7 Pro verzió, ára 245 900 jüan; Xiaomi SU7 Max verzió, ára 299 900 jüan, és van speciálisan elkészített Xiaomi SU7 Founder Edition is (standard és Max kiadású konfigurációk állnak rendelkezésre).
A Xiaomi SU7 négy fő színsorozattal és kilenc színnel rendelkezik, a részletek a következők:
Sportkocsi színe: Gulf Blue|láva narancs;
Divatos színek: Elegáns szürke|Meteor kék|Sunburst lila;
Luxus szín: olíva zöld|kambriumi szürke;
Klasszikus színek: Pearl White|Gyémánt fekete.
Lei Jun elmondta, hogy a Xiaomi SU7 sorozat március 28-án 22:{2}}-kor kezdi meg a betét befizetését, Dading pedig április 30-a előtt ingyenes autóba épített okoshűtőket, luxus hangszórókat és bőrüléseket ad. A Xiaomi Smart Driving Pro életre ingyen.
Lei Jun elmondta, hogy a Xiaomi SU7 0-ról 100 mérföldre 2,78 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig 265 km/h, ami közvetlenül a Porsche Taycanéhoz hasonlítható. Minden alkalommal, amikor vezeti, izgatott lesz.
A Xiaomi SU7 standard változatának átfogó hatótávja 700 kilométer induló CLTC körülmények között. A Xiaomi SU7 Max hatótávolsága 810 kilométer, és CATL Kirin akkumulátorokkal van felszerelve. Ez az egyetlen tisztán elektromos jármű Kínában, amely 2 másodperc alatt képes 0-100km/h-s gyorsulásra, és több mint 800 kilométeres hatótávra képes. .
Li Xiang, Li Bin és He Xiaopeng jöttek támogatni
A konkrét szállítási idővel kapcsolatban Lei Jun elmondta, hogy a Xiaomi autók standard változatát április végétől, a Pro verziót pedig májustól szállítják. A helyszínen Lei Jun is sokszor bejelentette, hogy benchmarkot vet az Apple-lel, mondván, hogy a Xiaomi Motors teljes mértékben támogatja az Apple ökoszisztémáját, és a legjobb élményt nyújtja az Apple-felhasználóknak. Mosolyogva mondta azt is: "Látja mindenki a nagy technológiai cégek mintáját."
Érdemes megjegyezni, hogy Lei Jun a Xiaomi Motors hatalmas "baráti körét" is megmutatta a helyszínen: Li Xiang, az új autógyártó erő, a Li Auto elnöke, Li Bin, a NIO elnöke és He Xiaopeng, a vállalat elnöke. Az Xpeng Motors, mindenki a helyszínre érkezett, hogy segítsen.
Lei Jun őszintén mondta: "Ők hárman (Li Bin, Li Xiang és He Xiaopeng) sok tanácsot adtak nekem az elmúlt három évben, amelyek segítettek elkerülni sok buktatót. szívemből. Köszönöm."
A riporter észrevette, hogy a sajtótájékoztató előtt a vállalkozóról és Lei Junról készült fotó keringett az interneten. A csoportképen Wang Wei, az SF Holdings elnöke, Deng Chenghao, a Deep Blue Motors vezérigazgatója, Wei Jianjun, a Great Wall Motors elnöke, Zhang Jianyong, a Beijing Automotive Group Co., Ltd. párttitkára és elnöke, Liu Yan, A rendezvényen jelen volt a Kínai Autógyártók Szövetségének főtitkár-helyettese, valamint a 100 fős Kínai Elektromos Járművek Szövetségének alelnöke és főtitkára, Zhang Yongwei és mások.
Tele van anyagokkal és kiegészítőkkel
A Xiaomi mobiltelefonokhoz hasonlóan a Xiaomi autók is tele vannak anyagokkal. Lei Jun a sajtótájékoztató elején így kiáltott fel: "A Xiaomi a legjobb megjelenésű autó 500,000 jüan alatt, a legjobban vezető autó 500,000 jüan alatt, és a legokosabb autó 500 alatt ,000 jüan. Ugyanakkor jó minőségű autónak is kell lennie." ."
"Ha öt-tíz évig kitartunk, egy napon felülmúljuk a Porschét." Lei Jun mosolyogva mondta, hogy a Xiaomi SU7 eredeti célja a Porschéval szembeni benchmark volt, de később úgy találta, hogy a benchmark még mindig elég nehéz volt, de úgy gondolom, hogy a jövőben képes lesz felülmúlni.
Kína új energiapiacán, amely jelenleg nagyon versenyképes, a teljesítmény már nem kulcsfontosságú mutató, az akkumulátor élettartamát és az intelligenciát pedig jobban értékelik a fogyasztók. A Xiaomi SU7 teljes sorozatának akkumulátora hosszú, 700 kilométertől kezdve. "Munkába járás, minden nap 100 kilométer oda-vissza, egy hétre elég." A csúcskategóriás Xiaomi SU7 Max változat 101- fokos Kirin akkumulátort használ, amely akár 810 kilométeres akkumulátor-élettartamot is képes elérni. Lei jún. A jelentés szerint a Xiaomi SU7 Max az egyetlen elektromos jármű a kínai piacon, amely 2 másodperc alatt gyorsul, és hatótávolsága meghaladja a 800 kilométert.
Az okos vezetés szempontjából a Xiaominak két megoldása van: a Xiaomi Pilot Pro és a Xiaomi Pilot Max. A Pro egy tisztán vizuális megoldás, a Max pedig egy vizuális + lidar megoldás. "A teljes Xiaomi SU7 széria alapfelszereltsége az intelligens vezetési asszisztens, és a piacra dobás után azonnal nagysebességű navigációval szállítják. Országszerte használható." Lei Jun elmondta, hogy a városi pilotálás áprilisban kezdődik a felhasználói tesztelésben, és várhatóan májusban 10 városban, augusztusban pedig országszerte lesz elérhető.
Lei Jun azt is megemlítette, hogy a Xiaomi Xiaomi szuper töltőállomások építésére készül, 600 kW-os folyadékhűtéses feltöltő megoldással. A tervezett városok első tétele, Peking, Sanghaj és Hangcsou fokozatosan megépül.
Érdekes módon Lei Jun más új energiagyártókkal összehasonlítva a Xiaomi konferencián számos Xiaomi autók ökológiai tartozékot mutatott be, a mobiltelefon-tartóktól a napernyőkig, sőt a csomagtartó tárolókig és az autós karaoke mikrofonokig. A netezők kigúnyolták, hogy a Xiaomi teljesen az autókban testesítette meg ökoszisztémáját, így a külső kiegészítők gyártóinak nincs hova menniük.
A 210,000 ára megfelel a várakozásoknak. Hány eladása lehet?
A Xiaomi autók ára és megjelenése az év eleje óta mindig is a közvélemény forró témája volt. Tavaly december 28-án a Xiaomi megtartotta első Xiaomi autótechnológiai konferenciáját Pekingben, és első terméke, a Xiaomi SU7 debütált a nyilvánosság előtt. Ezt a modellt C-osztályú, nagy teljesítményű kupéként pozicionálják, és a tervek szerint 2024 első felében kezdik meg a sorozatgyártást és a piacra dobást.
A sajtótájékoztatón szinte teljesen lelepleződött a Xiaomi SU7, de az ára mindig is rejtélyes maradt. Ez is a külvilág "találgatásának" forró pontja lett. Időről időre meggyőző Xiaomi autós "idézetek" keringenek az interneten, és a Xiaomi hivatalosan megerősíti.
Március 12-én reggel Lei Jun bejelentette, hogy megjelenik a Xiaomi Auto: "Március 28-án jelenik meg hivatalosan a Xiaomi SU7. Ez a hároméves megállapodásunk." Lei Jun azt mondta, hogy ha autót akarsz birtokolni, akkor a legjobb minőségűnek kell lennie. A fejlett intelligens technológiának és a kiváló vezetési minőségnek köszönhetően úgy gondolom, hogy a Xiaomi SU7 lesz az első választás.
Árát tekintve a 210,000 jüanos ár a Xiaomi autók konfigurációjával párosulva nagyon versenyképes, különösen a 299 900 jüanos csúcsmodell, ami igen előnyös a jelenlegi új motoros autókat gyártó cégek körében. . Nem csoda, hogy az ár helyszíni bejelentése után a kamera Amikor a három főnököt, "Wei Xiaolit" átvizsgálták, arckifejezésük más volt, és Li Bin nem tudott nem győzni bólogatni.
Lei Jun már 2021-ben hivatalosan bejelentette az "All in" autóépítés hírét. Lei Jun korábban a The Papernek adott interjújában kijelentette, hogy a Xiaomi intelligens elektromos járművek üzletága várakozáson felül halad, és az első autó legördül a futószalagról, és 2024-ben eléri a tömeggyártást.
Az eladási várakozásokat illetően a Kaiyuan Securities sajtóhíreket idézve elemezte, hogy a Xiaomi autógyár két ütemben épül majd fel. Az első szakasz körülbelül 720,000 négyzetméter területet fed le, éves gyártási kapacitása pedig 150,000 jármű. 2023 júniusában fejeződik be; a második ütem a tervek szerint 2024-ben fejeződik be. Az építkezés 2025-ben kezdődik és 2025-ben fejeződik be, a két szakaszban összesen 300,{9}} jármű gyártási kapacitása. A gyártási terv várhatóan márciusban eléri a 4,{11}} egységet. A termelési kapacitás április végén felpörög, júniusban pedig két műszakban indul a termelés. A tömeggyártást 2024-ben körülbelül 70,{13}} darabra tervezik.
Az Everbright Securities előrejelzése szerint a Xiaomi a forgalom + csatornaelrendezés előnyeire támaszkodhat az autóeladások korai szakaszában történő felemelkedése érdekében, de a hosszú távú stabil eladások növekedése a modellek átfogó versenyképességével függ össze. Figyelembe véve a piaci versenyt, a Xiaomi márka erejét és az első modell pozícióját, az első SU7 értékesítési volumene várhatóan eléri az 50,000-100,000 darabot 2024-ben; a jövőben a tisztán elektromos modellek 150,000-200,000 jüan értékű felfutási kapacitására kell összpontosítania. Emellett a Xiaomi autóipari üzletágának bruttó haszonkulcsa 2024-ben várhatóan egyszámjegyű lesz, és az éves eladások várhatóan meghaladják a 300,000-400,000 járművet. A bruttó haszonkulcs 15% körüli szintre kúszik fel, esélyes a megtérülésre.
