Miután a huzalrudat vagy a közbenső huzal hasábot kémiailag vízkőmentesítik és bevonják, alacsony hőmérsékleten kell melegíteni és szárítani a hidrogén és a nedvesség eltávolítása érdekében. A hőmérséklet nem lehet túl magas ahhoz, hogy megakadályozza a kenőbevonat meghibásodását. A dehidrogenáció célja, hogy megszüntesse azt a hidrogént, amely a pácolás során behatolt az acélalapba. A cél a hidrogén embrittlement megszüntetése és a huzalrúd plaszticitásának helyreállítása. A huzalrúd felületéről a nedvesség eltávolításának és szárításának célja annak megakadályozása, hogy a nedvesség rontsa a kenőanyag hatékonyságát. Háromféle szárítódoboz van használatban, amelyek felső fedéllel rendelkező dobozok, és tényleges méretüket a huzaltekerc maximális átmérője határozza meg. Munka közben a doboz 150~250°C-os forró levegővel van feltöltve. Az ilyen típusú berendezések szárítási sebessége viszonylag gyors, az idő körülbelül 2 ~ 15 perc, és a szárítás viszonylag egyenletes. Az alagút szárító kemence támaszkodik az égéstér alatt a kemence, hogy a hőforrás, és a hőmérséklet a szárító kamra elérheti a 280 °C. A kemence alját kocsisínekkel és íves öntöttvas sugárzó uszonyokkal borítják.
A szárított huzalrúd vagy közbenső huzal hasáb lóg a kocsi segítségével egy lógó rúd, és táplálja a kemencébe egy emelő vagy kézzel. Minden kemence 10-12 kocsival tölthető. Ez a berendezés nagy kapacitással és nagy teljesítménnyel rendelkezik, de a munkavállalók munkaintenzitása a kocsiba való belépéskor és kilépéskor nagyobb, és a szárítási hőmérséklet egyenetlen, és a kocsi alján lévő hőmérséklet viszonylag magas. A láncszárító kemence alja égéstér, és a láng alulról visszatérhet a kemence falaihoz mindkét oldalon, majd kifuthat a kéményen keresztül.
A kemence hőmérséklete 200~400°C. Szárításkor a huzalrudat mozgó láncra helyezik, és a lánc mozgási sebessége körülbelül 12 m / perc. Ez egy fejlettebb kemencetípus, nagy kapacitással, nagy sebességgel és nagy teljesítménnyel, és legyőzi az alagútkemencék dolgozóinak munkaintenzitását. A nagy és egyenetlen szárítási hőmérséklet hátrányai. A bevonatkezelés lényege, hogy a huzalrúd vagy a közbenső huzal felületét az oxidmérleg eltávolítása után egy bizonyos kenési teljesítményű szilárd réteggel bevonják, különösen az anyaggal, amely hatékonyan képes felvenni és szállítani a kenőanyagot a deformációs zónába a rajzolás során.
