A direkt acélexport és a közvetett export várakozásokat meghaladó teljesítménye idén pótolta a belföldi acélkereslet relatív hiányát, ami fontos szerepet játszik a meglévő készletek felemésztésében és a kínálati nyomás enyhítésében. Az idei negyedik negyedévre tekintve tovább emelkedett a feldolgozóipari export új megrendelések indexe, a „stabil külkereskedelmi” politika folyamatos támogatásával várhatóan Kína közvetlen és közvetett acélexportja, illetve továbbra is fenntart egy bizonyos mértéket. ellenálló képesség.
Az idei év eleje óta az olvadt vas termelése továbbra is magas szinten, és ismételten felülmúlta a várakozásokat, így a nyersacél gyártása is megőrizte magas pozícióját. Bár augusztusban újra felhangzott a "nyersacél lapos kontroll" hangja, a kínálatcsökkentés várhatóan erjedni fog, de a valóság nem valósult meg. És hogyan fogja felvenni a kereslet a növekvő kínálatot? Látható, hogy az acél iránti összkereslet jelentős szerkezeti változásokon ment keresztül ebben az évben. A múltban az acél hagyományos belföldi kereslet, az ingatlanok még mindig javulás alatt állnak a ciklus aljáról, és gyakoriak a kedvező politikák, de várhatóan időbe telik a visszafordítás; Az infrastruktúra és a gyártás megőrzi a stabilitást, összességében nagy az arány, de csökkent. A külső keresletet tekintve az acélexport az optimista profitok mellett nőtt, és erős motor lett az ellátási nyomás enyhítésére és az acélgyárak termelésének stabilizálására. Acél export adatok fényes, miért?
Januártól augusztusig Kína 59,47 millió tonna acélt exportált, ami 28%-os kumulatív növekedés az előző év azonos időszakához képest, ami 13,18 millió tonnás növekedést jelent. Közülük 7,42 millió tonna rúd, ami összesített 50%-os növekedést jelent; Szögacél és profilacél 3,3 millió tonna, kumulatív 38%-os növekedés; 38,68 millió tonna fémlemez, 26%-os kumulatív növekedés; Huzal 1,66 millió tonna, kumulált 19%-os növekedés.
Az erős közvetlen exportnak négy oka van. Először is, februárban Törökországban (a világ nyolcadik legnagyobb nyersacéltermelője) földrengés történt, amelynek epicentruma Kazhlaman Marash Pazarzek tartományban és Erbisztán városában található, az érintett területeken számos nagy acélgyártó működik, köztük Erdmeir, Isdemir (hosszú folyamatú acélmalmok, lemezgyártás) leállt, Törökország nyersacéltermelése az idei első félévben 15,92 millió tonna. A tavalyi első félévhez képest a 3,018 millió tonnás csökkenés, a termelési zavarok és a katasztrófa utáni újjáépítés okozta rövid távú kínálati hiány, ami jobb exportlehetőséget ad Kínának. Másodszor, a kínai acélárak idén viszonylag alacsonyak, míg a nemzetközi árak viszonylag magasak, és a jobb haszon és árrés lendületet ad az acélexportnak. Bár a korábbi évek szemszögéből nézve az acélexport az év második felében általában szezonálisan gyengébb lesz, de a jelenlegi észak-kínai hot coil export továbbra is nyereséges, a cérnaexport profitja továbbra is 350 jüan/tonna közelében marad, még mindig nagyon magas. szinten, támogatva a fő export erőlapvég gyors növekedését és az új erőrúdvég kiváló teljesítményét. Harmadszor, az árfolyam fontos oka a jelenlegi magas exportnyereségnek. Negyedszer, a fizető export, a vállalkozások csoportja vagy magánszemélyek nem exportjogok más engedélyezett import és export cégek vásárolni egy sor jogi kiviteli nyilatkozatot információkat export acél tengerentúlra. A fenti négy tényező motiválja az erős közvetlen acélexport támogatását.
A közvetett exportágazatok közé tartoznak az autók, háztartási gépek, hajók, motorok, konténerek, gépek stb. Számításaink szerint az acél közvetett exportvolumene januártól augusztusig mintegy 24 millió tonna volt, ami 16%-os növekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest. . Az acél közvetett exportjának jó teljesítménye jó rezonanciatámaszt képez a közvetlen exporttal. Először is, az idei hazai autóipari termelés és értékesítés virágzik, az export is jó (januártól augusztusig 53%-os kumulált növekedés). Az exportelőny elsősorban az új energetikai járművekben, a kínai olajjárművekben mutatkozik meg a fejlett országokkal összehasonlítva, a márka hatása nem nagy, de az új energetikai járművek területén a tengerentúli penetráció viszonylag alacsony, a tér nagyobb, így Kína Az új energetikai járművek exportja népszerű a tengerentúlon. Másodszor, a háztartási gépiparban a renminbi leértékelődése a nemzetközi és a tengeri fuvarozással párosulva nem drága, a tengerentúli kereskedők pedig erősek a készletek utánpótlásában. Emellett az európai és amerikai háztartások élelmiszert tároltak a járvány idején, így a hűtőszekrények iránti kereslet eleve túlterhelt, így a mosógépek jelentik az idei háztartásigép-export legerősebb végét. Harmadszor, a gépipar, az építőipari gépek exportja hasznot húz a "Belt and Road" építési, fogyasztói gépek (csomagológépek stb.) előnyeiből a tengerentúli ipari automatizálási kereslet, a teljesítmény jobb.
Összességében az acél közvetlen és közvetett kivitelének várakozásokat meghaladó idei teljesítménye pótolta a belföldi acélkereslet relatív hiányát, ami fontos szerepet játszik a meglévő készletek felemésztésében és a kínálati nyomás enyhítésében. Az idei negyedik negyedévre tekintve tovább emelkedett a feldolgozóipari export új megrendelések indexe, a „stabil külkereskedelmi” politika folyamatos támogatásával várhatóan Kína közvetlen és közvetett acélexportja, illetve továbbra is fenntart egy bizonyos mértéket. ellenálló képesség.
