A többletkapacitás és az elégtelen kereslet, a csökkenő anyagok magas ára miatt az ipari környezetben az acélárak 2023-ban tovább esnek, ami az acélipari vállalkozások profitjának meredek zsugorodását eredményezi, bár az export és a piac növekedésének egyéb vonatkozásai, de az általános piaci keresleti és kínálati nyomás még nyilvánvalóbb. A kínai acélpiaci kilátások és a "My Steel" hétvégén tartott éves találkozóján a résztvevők elmondták, hogy 2023-ban a kínai acélfelhasználás szerkezete tovább optimalizálódik, a feldolgozóiparban tovább nő az acélfelhasználás aránya, és az acélpiac erős rugalmasságot mutat, de az acélipar nyeresége tovább szűkül, és az iparág jövedelmezősége a történelmi mélypont közelében van. Egyes piaci szegmensek kereslete 2024-ben várhatóan tovább javul, de a teljes kereslet csökkenő tendenciája a jövőben is változatlan marad, az acélipari vállalatokra pedig továbbra is nagyobb működési nyomás nehezedik.
2023 Változik az acél fogyasztási szerkezete az acél haszon már majdnem a történelem alján "2023 acélipar (olvasztás és hengerlés feldolgozás) értékesítési haszonkulcs a fő ipari ágazatban az utolsó, az acélipar veszteségi területe is jelentősen bővült, tonna acél profit nagyon kicsi, szinte a történelem legrosszabb szintje." Wang Jianhua, a Shanghai Steel Alliance E-commerce Co., LTD. acélipari vezető elemzője összegezte ezt, amikor áttekintette az iparág működését 2023-ban a kínai acélpiaci kilátások és a "My Steel" éves találkozón. Wang Jianhua örömmel tapasztalta, hogy a 2023-as kereslet nem tartalmazza azt a 20-30%-os visszaesést, amelyet a szakemberek egész évben mondanak, a Hivatal és a vámhatóságok januártól októberig tartó adatai szerint az éves látszólagos fogyasztás a nyersacél körülbelül 942,96 millió tonna, ami 2,2%-os csökkenést jelent éves szinten; Ha a PTDY és a vámhivatal január-októberi adatai szerint az éves látszólagos nyersacél-felhasználás mintegy 998,23 millió tonna, ami 1,8%-os növekedést, illetve 3,5%-os növekedést jelent a Statisztikai Hivatal és a vámhatóság által számított felhasználáshoz képest. 2022. Az igazán izgalmas, hogy az acélexport növekedési üteme (előző novemberben 35,6%-kal) lényegesen jobb, mint a belföldi kereslet teljesítménye, ami nagymértékben enyhíti a hazai kínálati nyomást.
A különböző piaci szegmensek szempontjából az acélpiac fogyasztási szerkezete 2023-ban jelentősen megváltozott, az építőipari acél kínálata és kereslete jelentősen visszaesett, de nőtt az olyan lemezek iránti kereslet, mint a közepes és vastag lemezek, valamint az autólemezek. A Shanghai Steel Union acélipari üzleti csoport építőipari acél elemzője, Wan Chao elemzése, 2023, az egyre világosabb nemzetközi helyzet, a hazai ipar kedvező politikáinak hiánya miatt, a beruházások áramlása jelentősen megváltozott, a gyártás erősebb, mint az infrastruktúra, erősebb, mint a lakhatás. Ez elsősorban abban nyilvánul meg, hogy az építőacél-piaci költségek hosszú ideig magasak, a haszonkulcs hosszú ideig alacsony, a betonacél-vállalkozások termelési nyeresége rosszabb, mint az előző évben, és az építőacél-kereskedelmi volumen javult. a tavalyival. A betonacél kumulált gyártása évről évre jelentősen visszaesett, a betonacél teljes készlete 1,26%-kal esett vissza az előző évhez képest, a raktározási árrés pedig meghaladta a várakozásokat. 2023-ban a legnagyobb keresletcsökkenés az acéliparban az építőipari acél, a legnagyobb hazai növekedés pedig a közepes és vastag lemezek piacán tapasztalható. A Shanghai Steel Union vastaglemez elemzője, Yang Xue azt mondta, hogy a 2023-as vastaglemez árteljesítménye viszonylag fényes, a forró fémek általában jobb profitot produkálnak a vastaglemez fajtákból. A fajtatábla és az export jó rendeléseinek hatására a fogyasztás erősen ellenálló, a raktár hatása jelentős, a piaci hangulat enyhén javult, az árak volatilitása felerősödött, és az egymásra helyezett termeléskorlátozási politika ösztönzése továbbra is megváltoztatja a termelést. kereslet és kínálat mintázata, a profittér pedig bővült.
A teljes iparági lánc szemszögéből azonban az acélipar felső és alsó szakaszának nyereségeloszlása 2023-ban egyenetlen, és az acélipari vállalkozások nem kapták meg azt a profitteret, amelyre a teljes iparági láncban rendelkezniük kellene. "A kínai acélipari vállalatok "felhízlalták" a tengerentúli bányákat, támogatták a tengerentúli továbbfelhasználókat, és megszenvedték magukat." Wang Jianhua összefoglalta az acélipari lánc teljes működését 2023-ban. 2023-ban a várakozásokat meghaladó export miatt az acél össztermelése nem csökkent jelentősen, ami a vasérc kínálatának és keresletének kétszeres növekedését eredményezte. A makrovárakozások és a nagy készletcsökkentési sebesség hatására a vasérc ára magas, míg a kokszszén ára szintén történelmi csúcson van. Az acélipari lánc profitját felemészti az upstream nyersanyag, az acélipari vállalkozásoké pedig csekély. Egyes bennfentesek úgy vélik, hogy az acélipari vállalkozások jelenlegi működési nehézségeinek fő oka a kínálat és a kereslet közötti egyensúlyhiány. Zong Weidong, a Shaanxi Iron and Steel Group Co., LTD. vezérigazgató-helyettese arra szólította fel az acélipari vállalatokat, hogy aktívan válaszoljanak az ipar önfegyelem előmozdítására, a rendezetlen verseny és a nem alapvető vérzéses termelés csökkentésére irányuló felhívásra.
2024-ben várható, hogy az acélipari vállalkozások általános működési nyomása továbbra is nagy, vagy 2024-ben egyes területeken javulni fog az acélpiaci kereslet. Egyrészt tovább növekszik a hajópiacon használt acél, amelyből 304 rozsdamentes acéllemez, nagy szilárdságú alacsony hőmérsékletű acél, nagy konténerhajókhoz használható repesztőlemezek, köztük kilenc nikkelacél és magas mangántartalmú acél marad. növelni. Tan Naifen, a Kínai Hajóépítő Ipari Szövetség főtitkár-helyettese elmondta: „Jelenleg a főbb hajógyárak első megrendelései alapvetően 2027-re és 2028-ra szólnak, és a hajótulajdonosok nagyszámú vegyes üzemanyaggal működő hajót rendelnek, amelyek megfelelnek a zöld környezetvédelmi követelményeknek. védelem a hajók iránti kereslet növekedésének elősegítése érdekében. Ennek alapján várhatóan a hajóacél továbbra is stabil növekedést fog fenntartani a következő 3-4 évben 13 éves acélmennyiséggel.{10}}.5 millió tonna." A közepes és vastag lemezek piaca iránti általános kereslet is tovább fog növekedni. Yang Xue várakozással tekint az iparági kereslet elé 2024-ben, azt mondta, hogy az országban, hogy erőteljesen támogassák az előregyártott épületeket és az új energiatermelést és más területeket, a gazdaság nagyobb fellendülési potenciállal és számos infrastrukturális beruházási területtel rendelkezik, a projektet sietve munka, 2024-ben az építőgépipar enyhén talpra állása várható a mélyponton, az acélszerkezet folyamatosan növekszik, a hajóépítő ipar enyhén emelkedik, az infrastruktúrához és az új energiához kapcsolódó iparágak. A közepes és vastag lemezek iránti kereslet egy kis pozitív hajtás.
Az infrastruktúra-építés és az előregyártott lakóépületek fejlesztésének, valamint az acélszerkezetek népszerűsítésének köszönhetően az acélszerkezetek piaci kereslete is növekszik, Liu Yi, a Kínai Acélszerkezeti Szövetség ügyvezető alelnöke elmondta, hogy a kínai Acélszerkezeti Szövetség, 2025-re az acélszerkezetek feldolgozása várhatóan eléri a 140 millió tonnát; 2035-re az acélszerkezetek feldolgozási mennyisége várhatóan eléri a 200 millió tonnát. Wang Jianhua várhatóan megduplázza a hazai acélipar keresletét és kínálatát 2024-ben: kínálati oldalon a nyersacél termelés enyhe, 1-5 millió tonnás növekedése várható 2024-ben (a 2024-es adatokhoz képest). Statisztikai Hivatal 1028 millió tonna), keresleti oldalon pedig 2024-ben várhatóan kismértékben, mintegy 19 millió tonnával nő a nyersacél kereslet (a Statisztikai Hivatal adatai alapján). Strukturális szempontból 2024 továbbra is optimista lesz az acél iránti kereslet növekedésével kapcsolatban az új energia, acélszerkezet, a hajógyártás és más iparágak iránt. Ami az exportot illeti, amely 2023-ban a legnagyobb mértékben fog növekedni a tengerentúli dömpingellenesség, a szén-dioxid-vámok, a vizsgálati és fizetési kereskedelem fokozott gátlása, valamint a tengerentúli kínálat növekedése miatt, Wang Jianhua várhatóan csökkenti a közvetlen acélexportot 10-15 millió tonna 2024-ben.
A szakemberek többsége még mindig konzervatívan tekinti a piaci keresletet 2024-ben. Xia Xiaokun, a Shanghai Steel Union társelnöke elmondta, hogy a Shanghai Steel Union korábbi felmérésének eredményei szerint az ingatlanacél iránti kereslet aránya közel 70%, és a válaszadók többsége úgy véli, hogy az iparág 2024-ben csökkentheti a termelést. Zhang Qiusheng, a Nanjing Iron and Steel Co., LTD. vezető elemzője és vezető mérnöke arra számít, hogy az acél árközpontja enyhén csökkenni fog 2024. A betonacél átlagos ára várhatóan 3900 jüan/tonna, az intervallum pedig 3500 jüan/tonna -4400 jüan/tonna. A forró tekercs várhatóan 100 jüan/tonnával fog növekedni a menet alapján. A nyers üzemanyagköltségek továbbra is magasak maradnak, és várhatóan jövőre az acélgyárak további 50%-a mínuszban lehet. Huang Jianzhong, a Kínai Baowu Iron and Steel Group Co., LTD. stratégiai tervezési osztályának vezető menedzsere úgy véli, hogy az acéliparban túlkapacitás van, és nincs összhangban a kereslet és a kínálat, és a politikák interferenciáját megfelelően csökkenteni kell, hogy piac szerepet játszik. 2024 várható, mert a gazdasági munkakonferencia egy sor politikát javasolt a növekedés jövő évi stabilizálására; Az ipar irányítja az iparág termelési önfegyelmét; A Fed lazítani kezd a monetáris politikán. Az acélköltségek idén nem csökkennek jelentősen, de a feldolgozóipar kapacitása javult az idei évhez képest.
