He Yadong, a Kereskedelmi Minisztérium szóvivője a közelmúltban sajtótájékoztatón reagált az Európai Bizottság kínai elektromos járművekkel kapcsolatos szubvencióellenes vizsgálatára. Felhívta a figyelmet arra, hogy a Bizottság mintavételi kritériumai nem megfelelőek, a folyamat nem átlátható, az eredmények igazságtalanok, és sérthetik a WTO szabályait és az uniós jogot. Ez a diszkriminatív kiválasztás tisztességtelen a kínai elektromos járműgyártókkal szemben, és jelentősen torzíthatja az eredményeket. Hangsúlyozta Kína csalódottságát és elégedetlenségét, és felszólította az európai felet a szabályok betartására, valamint a vállalkozások jogainak és érdekeinek védelmére. Nemrég He Yadong, a Kereskedelmi Minisztérium szóvivője sajtótájékoztatón reagált az Európai Bizottság kínai elektromos járművekkel kapcsolatos szubvencióellenes vizsgálatának vitájára. He Yadong rámutatott, hogy az Európai Bizottság a vizsgálat során nem követte a formális mintavételi előírásokat, három helyi kínai céget választott ki mintatárgynak, gyakorlata pedig nem volt megfelelő, átlátható és tisztességtelen. Ez a gyakorlat diszkriminatív választásnak minősül, amely sértheti a Kereskedelmi Világszervezet szabályait és az uniós jogot, jelentősen torzítva a támogatási megállapításokat.
A megbeszélésen egy riporter megemlítette, hogy az EU-oldal megváltoztatta a mintavételi eljárásban megszokott gyakorlatot, ami elégedetlenséget váltott ki az iparágban. Ezzel kapcsolatban He Yadong elmondta, hogy a kínai fél megjegyezte, hogy az Európai Bizottság a mintavétel során nem a legnagyobb exportvolumen reprezentatív kritériumát alkalmazta, hanem csak három kínai vállalatot választott ki. Emellett az Európai Bizottság az uniós iparágak mintájából kizárta a legmagasabb termeléssel és értékesítéssel rendelkező uniós tagállamokat, ami ellentétes a normával, és a mintaeredmények nem reprezentálhatják az ágazat objektív helyzetét az Unióban. Yadong azt is megemlítette, hogy az EU-tagállamok egyértelmű ellenállása ellenére az Európai Bizottság saját szubvencióellenes vizsgálatot indított, és azt állította, hogy a kínai elektromos járművek károkat okozhatnak az EU elektromos járműiparában, teljesen figyelmen kívül hagyva a kínaiak közötti szoros együttműködést. és az európai autóipar. A Kereskedelmi Minisztérium szóvivője hangsúlyozta, hogy a kínai ipar erősen csalódott és elégedetlen az Európai Bizottság vizsgálati eredményekre vonatkozó előzetes beállításával és a titkos manipuláció gyakorlatával kapcsolatban. Kína sürgeti az uniós felet, hogy szigorúan tartsa be a WTO-szabályokat és az uniós jogszabályokat, mielőbb korrigálja helytelen gyakorlatát, biztosítsa a vizsgálat nyíltságát, tisztességességét, tisztességességét és megfelelőségét, valamint teljes mértékben védje az érintett vállalatok törvényes jogait és érdekeit.
