Mi az a belső égésű csavarkulcs? És hogyan kell használni? Azt hiszem, sokan összezavarodnak, amikor először látják ezt az eszközt. A belső égésű csavarkulcs ugyanabba a szerszámkategóriába tartozik, mint az állítható csavarkulcsok, torx-kulcsok stb. Speciális szerszám vasútvonalak napi karbantartására és javítására. Könnyű és manőverezhető, hatékony és gyors, egyszerű felépítésű, könnyen kezelhető, használata biztonságos és megbízható, ideális munkaeszköz.
Ismerje meg, hogyan működik ez az eszköz, és jobban tudja használni. Először is, a motor forgási nyomatékot ad ki, és a forgási nyomaték a sebességváltó tengelyén, a tengelykapcsolón és a kúpkerék irányváltó redukcióján keresztül megfordításra és lassításra kerül. A visszafordítás és lassítás utáni forgatónyomaték az összekötő tengelyről az ütközésgyorsító szerkezetre kerül gyűjtő- és gyorsítóberendezések funkciójával, majd a csavarok anyáit meglazítják és a hüvelyeken keresztül rögzítik.
Ha normál módon szeretné használni a belső égésű csavarkulcsot, ügyeljen a következő pontokra:
1. Ellenőrizze a gép minden alkatrészét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azok normál állapotban vannak; ellenőrizze, hogy a motor (a motor kézikönyve szerint) normál állapotban van-e.
2. Állítsa a váltókart 0 állásba (üres), forgassa el néhányszor a motort, hogy minden alkatrész jól legyen kenve; indítsa el a motort egy rövid időre alapjáraton, majd állítsa be a gázkart, hogy a motor közepes fordulatszámon járjon.
3. Ezzel egyidejűleg állítsa a tolatókart üres állásból a kívánt fokozatba (előre vagy hátra), emelje fel a kezelőkart, és helyezze rá a hüvelyt a talpanyára. Forgassa el a tengelykapcsoló fogantyúját, húzza meg a tengelykapcsolót a bekapcsoláshoz, és a hüvely működni kezd. Amikor a talpanya a szükséges műszaki követelményeknek megfelelően meglazult vagy reteszelődik, engedje el a tengelykapcsoló fogantyúját, a tengelykapcsoló automatikusan visszaáll (vagyis kikapcsolt állapotba), és a hüvely leáll, ami befejezi a talpcsavar meglazításának vagy reteszelésének teljes folyamatát.
4. A munka leállításakor állítsa a fogantyút semleges helyzetbe, lazítsa meg a gázpedált, és állítsa le a motort.
5. Tartsa meg a kúpfogaskerekes redukciós és irányváltó mechanizmust, ellenőrizze és töltse fel zsírt 48 üzemóránként; havonta egyszer ellenőrizze a nyomásfokozó kenőolaját.
Bár a belső égésű csavarkulcs nem túl gyakori, hasznos eszköz lehet. Az új eszközök használata tanulási és alkalmazkodási folyamatot igényel. Remélem, mindenki elsajátítja a használatukat, és még kényelmesebbé teszi a munkáját.
