A legtöbb kombinált csavar csavarokból, alátétekből, tömítésekből, anyákból stb. áll. A kombinált csavarokhoz is számos anyag létezik. A kombinált csavar anyaga általában vasra és rozsdamentes acélra oszlik. A vas különböző vascsavarokból készül. Általános kombinált csavarhuzalt használnak 1010, 1018, 10B21 és így tovább. A 10B21-et 8,8 osztályú kombinált csavarok készítésére használják. Például a 8,8-as imbuszhüvelyű kombinált csavarokat általában a 10B21 vezeték elkészítéséhez használják. A befejezés után menjen a hőkezelésre. Hőkezelés után távolítsa el a hidrogént és a galvanizált lemezt. Ennek célja, hogy megakadályozza a hatlapfejű szerelvénycsavar rugós alátétjének eltörését. A rozsdamentes acél kombinációs csavarok, a piacon lévő kombinált csavarok általában a rozsdamentes acél SUS304 kombinált csavarokra utalnak. A 201-es kombinált csavarok általában nagyon keveset tesznek. Nagyon kevés kombinált csavargyártó gyárt 201 csavart. Mivel a 201-es rozsdamentes acél csavarhuzal keménysége nem megfelelően szabályozott, könnyen repedések keletkezhetnek.
A kombinált csavarok színvonalát és a bevonat minőségét elsősorban a korrózióállóságuk, majd a megjelenésük követi. A korrózióállóság célja a termék munkakörnyezetének utánzása, vizsgálati feltételekként történő meghatározása és korróziós tesztek elvégzése. A galvanizáló termékek minőségének ellenőrzése a következő szempontok szerint történik:
1, a kombinált csavar megjelenése: a termék felületén nem lehet helyi bevonat, égett, érdes, szürke, hámló, bőrproblémák és nyilvánvaló csíkok, nem lehetnek lyukak, fekete bevonat salak, laza passzivációs film , repedezett, leeső és komoly passzivációs nyomok. 2, kompozit csavarbevonat vastagsága: a kötőelemek élettartama korrozív atmoszférában arányos a bevonat vastagságával. Az általánosan javasolt gazdaságos bevonat vastagság 0.00015-0,0005 hüvelyk (4-12um). Tűzihorganyzás: A szabvány átlagos vastagsága 54 um (a névleges átmérő kisebb vagy egyenlő, mint 3/8 43 um), a minimális vastagság pedig 43 um (a névleges átmérő kisebb vagy egyenlő, mint 3/8 37 hm). 3, bevonat eloszlása: különböző leválasztási módszerek alkalmazásával a rögzítőelem-aggregáció felületén lévő bevonat is eltérő. A galvanizálás során a bevont fém nem egyenletesen rakódik le a külső élre, és a saroknál vastagabb bevonat keletkezik. A rögzítő menetes részében a legvastagabb bevonat a szál tetején helyezkedik el, a menet oldala mentén fokozatosan elvékonyodva, a legvékonyabb lerakódás pedig a fog alján, míg a tűzihorganyzás az ellenkezője, a vastagabb bevonat rakódik le a menet belső sarkában és alján, a mechanikai bevonatú fémlerakódás általában megegyezik a forró bevonattal, de simább és a vastagság sokkal egyenletesebb a felületen.
Az általános gyártásban gyártott kombinált csavarokat normál körülmények között galvanizálni kell. A galvanizált csavarok nem csak így néznek ki jobban. Nem lesz olaj. És átmegy a sópermet teszten. Elérheti az ügyfél által meghatározott sópermetezési időt. Tehát az általános kombinációs csavarozás, mindazok a galvanizáló színek! Az általános galvanizálásnak van szokásos galvanizálása és környezetvédelmi galvanizálása. A leggyakoribb galvanizálási színek a következők: fehér cink, fekete cink, kék cink, színes cink, fehér nikkel, fekete, fekete nikkel stb., a környezetbarát galvanizálás az, hogy a galvanizálás előtt két szót kell hozzáadni a "környezetvédelem". A galvanizálás azonban megfelel a környezetvédelmi követelményeknek. A fehér nikkel csavaros sóspray általában 8-10 óra, de ha a követelmény magasabb, akkor túl olajos lehet. A környezetvédelmi színező cink sópermetje általában 48-72 óra, a környezetvédelmi kékcink sópermetje pedig általában 48-72 óra. Általában nincs szabvány a kombinált csavarok használatára és a sópermetezési időre. Mindez az ügyfél kérésének megfelelően történik. Kombinált csavarok tüzihorganyzása: a szénacél alkatrészeket körülbelül 510 C-os olvadt cinkfürdőbe merítjük. Ennek eredményeként az acél felületén lévő vas-cink ötvözet fokozatosan passzivált cinkké válik. a termék külső felülete. A forró alumínium bevonat hasonló eljárás.
